В мире большинство ведущих производителей дизелей и комплектной техники (Mercedes, Volvo, Scania, Iveco, DAF, Freightliner, Liebherr, Deutz, Atlas Copco, John Deere и др.) устанавливают системы фильтрации (или, сепарации) топлива Racor (PARKER), считая их самыми качественными, надежными и долговечными.

Вот некоторые копии фильтров этой фирмы:

• оригинальный сепаратор дизтоплива Racor;
• китайский Racor R90P;
• Griffin (Гриффин);
• ASAS (или Асаш);
• топливный фильтр Separ (или Сепар).

• для автоматических коробок передач;
• топливные фильтры-сепараторы PARKER;
• воздушные фильтры для силовых агрегатов большой мощности;
• фильтры системы вентиляции картерных газов;
• воздушные фильтры PARKER для продуктов сгорания и охлаждающей жидкости. 

Очистительные элементы этой компании используются в топливных системах судов коммерческого назначения, катеров, моторных яхт, автомобилей и спецтранспорта. Также они применяется для удаления воды, влаги и взвешенных частиц из горючего. Любой двигатель, конечно, будет работать гораздо более эффективно, когда присутствует система,  обеспечивающая подогрев топлива, очистку топлива, удаление воды, а также способной эффективно контролировать все те моменты, когда возникает необходимость техобслуживания.

К таким системам с полной уверенностью можно отнести фильтры PARKER, которые являются наиболее совершенными, наиболее эффективными и наиболее надежными средствами защиты ДВС большой мощности.

Топливные фильтры/сепараторы PARKER

Как бы осторожно не обращались с достаточно сложной топливной системой, и даже если используется только проверенное и качественное дизельное топливо, все равно не удается полностью избежать его загрязнения. Это могут быть и твердые частицы, и вода (как в свободном виде, так и в виде  эмульсии). Именно вода или водная эмульсия вызывают в топливной системе коррозию, а также в виду неполного сгорания топлива нарушает ее работу.

Далее. Известно, что допуски на размеры небольших отверстий распылителей форсунок в современных дизелях измеряются микронами, но давление, с которым впрыскивается топливо, доходит до 2000 кгс/см2. Конечно, возникают микроскопические повреждения поверхности, которые бывают вызваны твердыми частицами и водой, что приводит к повышенной изнашиваемости, снижению производительности и, как результат, к достаточно быстрому выходу из строя дорогостоящего оборудования и к не менее дорогостоящему его ремонту.

Сменные фильтрующие элементы PARKER

Основа практически любого фильтра это, конечно же, фильтрующий материал, который обычно состоит из целого комплекса различных размеров волокон – именно они обеспечивают максимальную производительность, эффективность и срок службы. Как раз для обеспечения прочности фильтрующего материала и стопроцентной эффективности отделения воды и загрязнений фильтрующий материал Racor бывает пропитан специальными смолами.

В настоящее время существует на этом рынке значительное число разных аналогов сменных фильроэлементов PARKER и разных комплектных топливных сепараторов. В качестве примера можно сказать о топливных фильтрах сепараторах Separ 2000.

Фильтры сепараторы топлива судовой серии Racor (PARKER)

Фильтры сепараторы топлива судовой серии Racor (PARKER) предназначены для монтажа в системах питания судовых дизелей (главных), в резервных дизель-генераторах, при заправке топливом, также при перекачки из дополнительных резервуаров в основные. Они обеспечивают практически полное (99,9%) водоотделение, сверхвысокую эффективность очистки от различных механический примесей (начиная с 1 и до 25 микрон), имеют повышенную грязеемкость. Серия судовых сепараторов в себя включает навинчиваемые фильтры PARKER, турбинные серии 500MA, 900MA, 1000MA, фильтры с сепаратором (серия 806, 812) и с коалесцирующим элементом.

Также и серия различных фильтров для мобильной техники отличается широкой областью применения. Очистительные элементы очень просты в монтаже, в обслуживании, эффективны и долговечны, и рекомендуются к установке практически на  любой известной мобильной технике.