• твердые частицы размером до 10 микрон;
• воду до 98%;
• растворенные парафины.

Многие автовладельцы полагают, что разницы между элементами очистки от разных производителей практически нет, и цена формируется по принципу - чем известней бренд, тем она выше. Однако это далеко не так. Существует огромная разница между FS20007 и их аналогами, и основная из них – фильтрующий материал.

Большинство очистителей, представленных на прилавках магазинов, имеет бумажную (целлюлозную) основу, которая работает по принципу сита. Бумага обладает определенным уровнем пористости, через эти поры легко просачиваются жидкости и определенного уровня частицы. Для крепости и отталкивания воды целлюлозу пропитывают специальными составами, но данные пропитки не способны уменьшить размер пор. Кроме того бумага со временем начинает забиваться различными загрязнителями, тем самым снижается пропускная способность материала. И, в итоге, чем больше забивается фильтр, тем меньше топлива через него проходит, а это, в свою очередь, может привести к поломке топливного насоса или под действием сильного давления к разрыву фильтрующего материала. Последствия разрыва бумаги не трудно представить – все отфильтрованные загрязнители устремятся прямиков в топливную систему, где забьют топливные каналы, а также способны вывести из строя элементы системы впрыска, в частности форсунки. 

Фильтры Fleetguard имеют кардинально иную основу, разработанную в исследовательском центре компании.

FS20007 – принцип работы

В основе FS20007 лежит новый синтетический материал Stratapore, который обладает рядом индивидуальных особенностей:

• 3D очистка благодаря уникальной структуре;
• постоянная пропускная способность даже при полной загрязненности элемента;
• способность удерживать загрязнители размером до 3-5 микрон;
• высокий уровень грязеемкости, а соответственно увеличенный срок эксплуатации по сравнению с иными фильтрующими материалами.

Stratapore, используемый в FS20007 и других топливных фильтрах Fleetguard, имеет пятислойную структуру. Первый – бумага, пятый – защита, остальные три представляют собой материал, состоящий из синтетический волокон. Каждый из трех слоев имеет свою пористость, т.е. настроен на определенный размер загрязнителей. Сам материал работает следующим образом: при прохождении топлива первый слой задерживает крупные частицы загрязнителя, второй – средние, третий – мелкие. Каждый слой удерживает определенного размера фракции, это позволяет распределить грязь практически равномерно по всем уровням, а значит сохранить уровень потока, и почти в три раза увеличить грязеемкость элемента.

Цена на FS20007 в Москве весьма внушительна, однако такие затраты позволяют существенно экономить, если учесть длительный срок эксплуатации элемента. Также данный фильтр Флитгард является сепаратором, т.е. способен выделять из горючего и плотно удерживать воду. Вывод же самой воды из элемента осуществляется через специальный кранчик, расположенный в самом низу изделия.

Наша компания Техфил готова предложить своим клиентам аналог FS20007 - 3S4020 турецкого производства. По своим техническим характеристикам продукция компании Микроник практически идентична оригинальным элементам очистки, но при этом их стоимость на порядок ниже. Кроме того, на сегодняшний день мы являемся официальным и единственным в России дистрибьютором турецкой компании.